汽车维修定额包括哪4种

汽车维修定额包括汽车大修工时定额、汽车总成大修工时定额、汽车维修工时定额、汽车专项维修工时定额4种。

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

相关信息介绍：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

岗位职责：

1、对车辆进行日常保养、检查和维修。

2、进行新车交车给客户前进行检查（PDI）。

3、对工具、设备进行定期保养。

4、按照车间主管安排工作任务及时完成。

汽车维修工的工时费用如何计算的？

【太平洋汽车网】汽车工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的工作作业时间所折算的费用。而且这个公式并不仅仅是一个简单的操作时间长短的概念。它是采用定额计算方式。它包含了企业修理工的生产作业时间，企业其他管理为车辆维修所付出的社会必要劳动时间。还有各个环节组成的时间的总和。

根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同。

1工时≠1小时，这两者是两个概念。工时并不仅仅是维修时间，而是一个综合的评定系数，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。

有的车主喜欢找一些熟手技工来作业，以为这样可以节省点时间来降低工时费。但工时费的订立是有定量和定额的，工时费不会因为维修师傅完成的时间缩短而减少，时间延长而增加。

对于一般车主来说，有些维修不过是拆个车轮换个传感器，几分钟就能搞定的事情按道理工时费应该很便宜。但对于维修师傅来说，前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成，这些都是车主们无法看到的。每一项维修项目的工时费价格都不一样，一些高技术含量的维修项目，即使用时很短，但工时费也可能很高。所以大部分情况下，车主不能完全把握工时费。

（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）

汽车保养常规保养工时费是多少

1. 工时费计价公式 目前,在各地普遍采用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中,车型技术复杂系数有的地区未采用)。

2. 工时及工时定额收费的内涵 目前,维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费对内则多以完成的定额工时,作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此

3. 工时所包含的内容 要正确理解工时定额,首先应该认识到:工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义,维修时间应由以下几个时间组合构成:

汽车保养常规保养工时费的价格是根据汽车品牌和保养机构来确定的，以宝马和奔驰为例，宝马维修指导价只要45元／工时，奔驰却高达580元／工时，品牌间工时单价差距巨大的其中一个原因就是双方对工时定额的计算单位不同，宝马的工时额折算后相当于5分钟人工成本，而奔驰的工时额折算后相当于60分钟的人工成本。

汽车维修保养的工时不是一个简单的工作时间概念，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和，这就意味着一些高技术含量的维保活动，即使操作的时间很短，工时定额也可能很高。

扩展资料：

同一维修活动，在不同汽车品牌的不同汽车型号上的难易度本身就不同，只有一个特定的汽车型号的特定维修活动才有可比性，跨品牌、跨车型、跨活动就难以比较。

工时单价“说不准”，工时定额更是“不好说”。维修企业对工时定额的自由裁量空间很大，比如更换汽车水箱，有的车型拆装可能比较简单，但有的车型拆装就比较困难，需要拆装水箱附近的其他零部件，但实际上究竟这一车型拆装是否困难，消费者无从得知。

参考资料来源：人民网——好大一笔糊涂账——4S店维修工时费“迷局”调查

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