开车口诀
一、起步
起步之前看周围，移动方向心有准
上车先扎安全带，发动看表刹放开
行车档位要记清，向前向后方向明
车外情况注意看，碰擦他车有麻烦
起步先要开左灯，前方左方要看清
如果行车走不开，定是车外有障碍
行车情况不正常，下车仔细看端详
二、行车
开车精神要集中，脚刹油门定分清
右脚不要全抬起，脚跟为轴内外移
认真常把右脚练，油离配合是关键
油门脚刹用脚掌，控制方便有保障
行车切莫太紧张，起停快慢要适当
前方距离足够宽，稳把方向走中间
判断前方通不过，慢踩脚刹先停车
双手掌握方向盘，左实右虚灵活变
左手握在十点钟，右手轻放四点钟
手握盘边不太死，变动灵活车行直
三、拐弯与并线
拐弯并线先打灯，后边车距要看清
拐弯并线甩头看，小心盲区有车占
并线角度别太大，注意后方车撞擦
出口入口先准备，打灯慢行别抢挤
街头路口莫抢道，左顾右盼很重要
路标路灯注意看，小心行人最关键
向左拐弯看对方，先让直行理应当
向右拐弯看右边，礼让行人莫抢先
巷道拐弯要鸣笛，告知对方早注意
巷道路口要慢开，小心撞车出意外
四、车速与车距
车速车距相关联，保持车距很关键
前方有车注意看，按照情况速度变
前方有车想并线，轻踩脚刹车放慢
判断前方有情况，提前刹车防碰撞
注意宁停少让道，路权意识最重要
车距加大可提速，按照标准莫疏忽
路旁路标留神看，不要超标去冒险
五、 高速路行车
出车先把地图看，熟记路况是关键
停车带内把车放，报警等侯来清障
立交桥处要记清，左右拐弯方向明
上环下环上下环，行进路标注意看
高速公路车速快，谨慎驾驶防意外
高速驾车莫疲劳，出了事故不得了
单道行车快速行，且莫无故把车停
单行标志留心看，逆行危险又罚钱
超车先按喇叭响，告知前车早躲让
前车不让切莫抢，可能前方有情况
逆行超车危险大，心中牢记加减法
路口拐弯和叉道，提前准备很重要
六、停车
停车一定注意看，违章扣分又罚钱
道旁停车入车位，有人看管也放心
市内可到停车场，安全放心有保障
停车位置看仔细，要让他车能过去
停车注意刹手刹，防止溜车把车擦
车停不可打方向，否则对车有损伤
四个车轮应放正，压力均匀少毛病
下车开门回头看，后边来车有危险
离车别忘锁门窗，重要物品带身上
后备车厢要关好，丢了东西不好找
高速道上禁停车，出了事故了不得
学车技巧口诀
新手开车起步技巧口诀：
一平路起步
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器二挂：挂挡(一挡)三转：开左转向灯四呜：呜喇叭五松：松手刹六稳：稳油门七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
二坡道起步：
(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上二是松手制动的时机不当三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹2.加油门，车辆转速保持1500转3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
四上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的`密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
停车：
观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
以上是新手开车起步技巧口诀，对于新手们来说，开车上路一定要事先了解一下当地路段的情况，这样子可以有效的避免出现违章的情况。
新手开车技巧口诀
在考驾照的时候，如果你有好的'方法记忆考试要点，那肯定是事半功倍，会有很好的效果。但是那么多繁琐的大考试要点到底该如何记忆呢?下面是我整理的学车技巧口诀，欢迎大家阅读参考，希望帮助到大家。
学车技巧口诀
坐椅调好坐姿正，手握方向十与三，两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
人离右轮约80，距离左轮有60，人到车头约两米，右脸颊处是车中。
看见最近地横线，线离车头约2米，起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
左右拇指朝前指，感觉就是两前轮，车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
车速低于800转，踩下离合随便刹，离合使用有讲究，稳住触点最重要。
离合挡位手脚动，脚重手轻次序清，公路掉头用一挡，离合松到车动止。
路窄方向提前对，慢速通过心不慌，拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
双手轻扶方向盘，左压右按改方向，方向转过勿少回，最忌双手越六点。
闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。
车速降半踩离合， 松离刹车回转向，打开身边安全带，恭听监考点评详。
千万莫忘谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，
双手轻推车门掩，向后坐到车里面。
新手学车汽车起步口诀
一踏(离合)
二挂(一档)
三开(左灯)
四按(喇叭)
五放(手刹)
六看(前后左右情况)
七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，车动之前开左灯
鸣号然后放手刹，起动必须半联动
车动即可转二档，二档油门稍加重
关灯然后转三档，三档油门更加重
提高车速转四档，四五高速转档快
两脚离合必分明，规范动作要记清
新手学车停车口诀
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
准备停车开右灯
先踩脚刹降车速
慢慢靠右看右镜
掌握目标与右沿
待到低速踏离合
均匀刹车防闯动
车停定后拉手刹
空挡、关灯、放离合
脚刹最后慢慢放
预防滑动补措施
如无滑动可熄火
日常学车技巧口诀
坐椅调好坐姿正，手握方向十与三
两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2
人离右轮约80，距离左轮有60
人到车头约两米，右脸颊处是车中
看见最近地横线，线离车头约2米
起步一般挂一挡，搓油抬离车动停
左右拇指朝前指，感觉就是两前轮
车速高于怠速时，刹车不必踩离合
车速低于800转，踩下离合随便刹
离合使用有讲究，稳住触点最重要
离合挡位手脚动，脚重手轻次序清
公路掉头用一挡，离合松到车动止
路窄方向提前对，慢速通过心不慌
拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯
双手轻扶方向盘，左压右按改方向
方向转过勿少回，最忌双手越六点
开车顺口溜大全？？
新手开车技巧口诀
关于汽车“灯语”的使用：
一、遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。
在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。
遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗?”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。
二、后车跟车太近
车语：阶段性亮亮刹车灯
在(高速)公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。
在(高速)公路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”
关于新手、二把刀、老司机的.特点归纳
新手的特点
1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
3、 晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。
4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的。
8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、换挡车停顿一下，加速缓慢的。
3年以下车手的特点
1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。
2、 选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
3、 不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 投机取巧往往被警察抓住。
6、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
8、 普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。
9、 头离前风档不再很近，但座姿很直。
10、能连续起步，但贴车技术差。
老司机特点
1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、 基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。
还有两点老司机的忠告：
一、如何跟车?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车急刹车或者溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
二、如何超车和变道?
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
其它还有许多经验之谈，但毕竟要有良好的心态和驾驶技术。
一般来讲，一年的“新兵”不出事三至五年的“中兵”爱出事十年的“老兵”不出事(要么是从来不出事，要么是各种事故都“品尝”遍了)。
所以，摆正自己的心态，以一颗平常心去看待别人，当你换个角度：变成他人或者是行人时，你也许对自己当时的举动有所正确的评价。
开车顺口溜：
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。
雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太刺激。
停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。
纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜。
扩展资料：
路上行车技巧
1、早变晚不变
路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。
2、 上下坡同挡
初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。
3、 左转先看右
行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
4、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿 灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
5、 宁减车速，不减转速
山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
参考资料：
凤凰网-开车技巧顺口溜以上就是关于开车口诀表有哪些全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
